Ba bước kiểm tra cần thiết trước{0}}vận hành đối với máy bơm bùn: Ngăn ngừa cháy động cơ và tắc nghẽn đường ống

Trước hết, hãy kiểm tra đầy đủ hệ thống điện. Nguồn điện tại công trường xây dựng rất khác nhau, từ máy phát điện di động đến hệ thống dây điện tạm thời, thường gây ra dao động điện áp không ổn định. Dây cáp điện thường xuyên nằm lộ thiên trên nền đất gồ ghề, dễ bị đường ray máy xúc đè lên hoặc bị các mảnh đá sắc nhọn cắt đứt. Vỏ cáp bên ngoài bị hư hỏng, ngấm bùn và nước ngay lập tức dẫn đến đoản mạch và tia lửa điện khi bật nguồn, dẫn đến hư hỏng động cơ có thể tránh được.
Đi hết chiều dài cáp để kiểm tra các mối nối chống nước bị lỏng và lớp cách điện bị mòn làm lộ dây đồng bên trong. Việc kiểm tra nhanh này chỉ mất một phút và mang lại lợi ích rất lớn. Sử dụng megom kế để kiểm tra điện trở cách điện của động cơ. Giá trị dưới 0,5 megohm cần sấy khô kỹ; buộc khởi động ở trạng thái này sẽ đốt cháy cuộn dây stato một cách nhanh chóng. Đồng thời siết chặt lại tất cả các đầu nối dây, đặc biệt là các kết nối nguồn ba-pha. Thiếu pha điện khiến động cơ kêu vo vo không quay, làm tăng dòng điện và tạo ra mùi khét rõ ràng. Thiết lập điện không ổn định khiến máy bơm dễ bị hỏng đột ngột.

Thứ hai, xóa tất cả các tắc nghẽn đường ống ẩn. Tắc nghẽn hiếm khi hình thành bên trong thân máy bơm và hầu hết các vật cản nằm ở đường ống thượng nguồn và hạ lưu. Bộ lọc chân van bên hút dễ dàng bẫy cành cây, giẻ lau và rác thải nhựa. Bộ lọc bị chặn cắt lực hút, tạo áp suất chân không bên trong máy bơm và gây rung động mạnh. Phốt cơ khí bị mòn đầu tiên dưới sức căng như vậy, sau đó là tải động cơ không ổn định và nhiệt độ tăng đột ngột.
Dành hai phút để dọn sạch các mảnh vụn của bộ lọc giúp tiết kiệm nhiều thời gian và chi phí hơn cho việc tháo gỡ và sửa chữa toàn bộ máy bơm. Bùn còn sót lại cứng lại thành khối rắn bên trong vỏ máy bơm không hoạt động trong vòng vài giờ, khóa chặt cánh quạt tại chỗ. Việc chạy một cánh quạt bị kẹt sẽ tạo ra lực căng cực độ tương đương với việc đẩy vào đá rắn. Mở các cổng thoát nước và sử dụng tua vít dài để kiểm tra độ linh hoạt của cánh quạt, xả hết cặn khô một cách triệt để.
Tất cả các van bi và van đường ống đều cần mở hoàn toàn trước khi khởi động. Một số nhân viên đóng van một phần vì sợ chất lỏng dâng cao đột ngột, điều này chỉ giữ chất lỏng bên trong máy bơm. Chất lỏng tuần hoàn nóng lên nhanh chóng và bốc hơi, tạo ra tình trạng quá tải điện làm cháy động cơ trong vài giây. Kiểm tra thủ công các van một chiều xoay để loại trừ các vị trí đóng bị kẹt. Các cửa xả bị chặn tạo ra lực búa nước dữ dội làm hỏng toàn bộ hệ thống đường ống. Đường ống không bị cản trở cho phép máy bơm hoạt động với hiệu suất thiết kế.

Thứ ba, dựa vào cảm ứng vật lý để quay trục bơm và kiểm tra trạng thái bôi trơn. Cặn mịn lắng chặt giữa trục và cánh quạt sau khi tắt máy, không thể nhìn thấy được khi kiểm tra bằng mắt thường. Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để xoay trục theo chiều kim đồng hồ nhiều lần. Vòng quay êm ái, ổn định không có tín hiệu mài mòn hay kẹt tín hiệu, điều kiện khởi động an toàn. Các trục cố định, không thể quay được hầu như luôn có nghĩa là trầm tích sẽ giữ lại các bộ phận bên trong; bật nguồn trong tình trạng này sẽ trực tiếp phá hủy động cơ.
Kiểm tra mỡ khoang ổ trục xem có bị đổi màu nhũ tương, dày lên hoặc khô không. Vòng bi chạy mà không được bôi trơn thích hợp sẽ nhanh chóng bị nóng lên, khóa cứng và thậm chí làm xoắn trục động cơ khi vận hành ở tốc độ-cao. Các thiết bị được trang bị phốt cơ khí và hệ thống nước kín cần kích hoạt cấp nước trước khi khởi động. Bề mặt phốt khô dễ bị nứt, khiến bùn chảy thẳng vào bên trong động cơ và gây ra hiện tượng cháy tiềm ẩn. Việc nạp dầu mỡ và điều chỉnh nước bịt kín chỉ mất 3 đến 5 phút, giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ tổng thể của thiết bị.